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OpenTrack软件

 

OPENTRACK来源于本世纪90年代中期瑞士联邦研究院(Swiss Federal Institute of Technology)。该项目目的是在轨道交通应用中采用面向对象的思想开发一个拥有友好用户界面的软件工具来解决轨道运营模拟问题。

今天,各国的轨道交通行业,轨道交通系统供应商,大型咨询公司和大学等都在使用OPENTRACK,用户遍及全球26个国家和地区,正式许可(License)约200家。

OPENTRACK广泛应用于以下轨道交通工程领域:
1.轨道交通网络系统基础设施的需求分析与规划;
2.线路和车站的运营能力分析、列车牵引分析;
3.构建列车时刻表并分析其适应性和鲁棒性;
4.多种信号系统分析,如离散阻塞系统和移动闭塞系统等;
5.系统故障和延迟模拟分析(包括基础设施故障和车辆故障等)。

OPENTRACK可实现自动列车运行过程模拟,适合我国铁路工程应用,技术参数包括:
1.模拟列车运行调度方式;
2.模拟分析车站、线路的运能(分析车站接发车能力,从而确定车站设置到发线数量是否满足要求,辅助确定车站方案设计);
3.模拟分析大型站场咽喉区道岔布置(分析咽喉区道岔使用频率,从而确定道岔排列的合理性);
4.列车运行计划(时刻表)合理性分析及优化(分析过程中可输出预定运行计划与实际运行情况的对照图);
5.模拟信号机工作状况;
6.模拟非正常情况行车组织(如:突发事件、晚点、事故等);
7.信号系统的对比与分析(如:信号机设置间距、位置及所选用的信号系统进行比较分析);
8.模拟列车运行过程中外部因素影响的敏感性分析(如额外增加停站时间);
9.模拟人工干预场景(通过将控制方案作为模拟输入来反映运营中的人工干预情形);
10.车辆特征曲线分析(对将投入使用的车辆性能进行模拟分析);
11.模拟轨道占用情况,辅助制定合理利用轨道计划;
12.模拟列车解编或联编(一列车解编或多列车联编);
13.列车运行中功率和能耗的计算;
14.系统支持Windows/MacOS等多操作系统环境

 

OpenTrack API

 

OpenTrack API可以支持对Opentrack的运行调度,相当于把Opentrack作为一个虚拟的列车运营场景,而这些车辆的运营接受外界第三方的程序对Opentrack软件的调用。

支持以下应用:

1)测试客户化的调度算法;

2)比较不同的调度策略;

3)开发和分析列车节能或降低延迟与冲突的优化控制;

4)列车运行的深入分析。

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